Betöltés

Mit keresel?

Sérülés megelőzése

Hegyikerékpározás – Hegyre fel, hegyről le

Megoszt

A hegyikerékpározás vezetéstechnikájának a gyakorlása gyorsan biztonsághoz vezet.

Aki hegyikerékpározni kezd

  • Ismerje meg az MTB menettulajdonságait
  • A kezdéshez könnyű terepet (pl. mező) válasszon
  • Nyugodtan szálljon le a nyeregből, ha nem érzi biztonságban magát
  • A patent pedálok használatát külön gyakorolja
  • A vezetéstechnikát képzett vezetőtől sajátítsa el.

A fékezést meg kell tanulni

  • Gyakoroljuk a fékezést előbb veszélytelen terepen, majd kavicson, később hegyről lefelé
  • A fékerőt a fékkarokkal egyenletesen adagoljuk a hátsó, ill. az első féken.
  • Ne fékezzünk hosszan, inkább szakaszosan, rövid megszakításokkal.
  • Erős fékezéseknél a testsúlyt vigyük a hátsó kerék fölé. (lásd a képen)
  • Hosszú, vagy meredek lefelé meneteknél a nyereg süllyesztése a fékezés biztonságosságát növeli
  • Kerüljük a kerekek blokkolását, az első kerékkel tilos blokkolni! Ha az első kerék blokkol, akkor irányíthatatlanná válik a kerékpár! Fokozottan figyeljünk csúszós, nedves, sáros, vagy kavicsos talajon, mert ilyen felületeken könnyebben megcsúsznak a kerekek.
  • Nehezebb, rövid meredek szakaszokat guruljuk át, inkább előtte, és utána fékezzünk. Nagyon meredek lejtőn csak a hátsó féket használjuk.
Hegyikerékpározás sportorvos

Megfelelő vezetéstechnika, jó reakciók

  • Kanyarok és kritikus átkelők előtt csökkentsük sebességünket.
  • Kanyarban a belső oldali pedál fent legyen (kép)
  • Az akadályokra mindig egyenesen szemből hajtsuk rá, ha ferdén megyünk rá, akkor az első kerék nagy eséllyel elcsúszik oldalra.
  • Kisebb akadályokon (pl. ágakon) gyakoroljuk az akadályokon való áthaladást: az első kereket hagyni kell gurulni, amennyire lehet tehermentesíteni, esetleg kicsit felhúzni. A pedálokat tartsuk vízszintes helyzetben, és ne fékezzünk, csak ha már átmentünk az akadályon.
  • Kerüljük a keréknyomokat, amennyiben keréknyomot kell keresztezni, akkor próbáljunk úgy manőverezni, hogy menetirányunk és a keréknyom minél nagyobb szöget zárjon be egymással.
  • Vigyázzunk a nedves fagyökerekre, nem látszik rajtuk, de a gumi nagyon csúszik rajtuk.
hirdetés
Tagek

Talán ez is érdekel

Kommentálj

Your email address will not be published. Required fields are marked *

For security, use of Google's reCAPTCHA service is required which is subject to the Google Privacy Policy and Terms of Use.

I agree to these terms.